Польза или вред: Электромобили потребляют значительное количество полезных ископаемых

19.09.2021
402
Польза или вред: Электромобили потребляют значительное количество полезных ископаемых

В дебатах об электромобилях в качестве аргумента часто говорят о пользе для окружающей среды. Хотя машины с батарейным питанием не имеют себе равных с точки зрения выбросов и явно превосходят обычные автомобили, электромобили вызывают проблемы в других местах.

Как видно из графика Statista, основанного на данных Международного энергетического агентства (МЭА), при производстве электромобиля с аккумулятором (BEV) или подключаемого гибрида (PHEV) используется большое количество различных минеральных ресурсов. 

В то время как для производства автомобиля на бензине или дизельном топливе требуется в среднем 22 килограмма меди и 11 килограммов марганца, электромобили потребляют 53 килограмма меди .и 25 килограммов марганца значительно больше ресурсов. К этому добавляется в среднем от 9 до 66 кг лития, кобальта, никеля и графита, которые не используются в бензиновых двигателях. 

За высокий спрос на минеральные ресурсы ответственны аккумуляторы Stromer и связанная с ними приводная система. Более высокая производительность, долговечность и удельная энергия батарей означают одновременное увеличение количества необходимых минералов.

Переход к чистым энергетическим системам неизбежно приведет к колоссальному увеличению спроса на эти полезные ископаемые, а это означает, что энергетический сектор и автомобильная промышленность станут главными силами на рынках полезных ископаемых. Но эти полезные ископаемые доступны только в ограниченном количестве. Кроме того, большая часть мировых объемов производства контролируется всего несколькими странами, что означает дополнительную геополитическую проблему для экономических регионов с небольшими природными ресурсами, таких как Германия.

 

Источник: Statista

Новости дня

Читайте еще

Стало известно сколько зарабатывают сотрудники Tesla
Tesla срочно ищет персонал почти для всех участков для завода в Грюнхайде. Многочисленные инженеры уже подали документы американскому производителю автомобилей.  На «Giga-Factory Берлин-Бранденбург» первые автомобили должны сойти с конвейера уже в 2021 году. С этой целью...
11 часов назад
264
Зеехофер хочет усилить охрану границы с Польшей
По словам министра внутренних дел, по возможности, в Европе не должно быть больше пограничного контроля. Но нужно знать, кто приезжает в страну. На этом фоне Зеехофер назвал польский пограничный забор «законным». В интервью Bild am Sonntag федеральный...
18 часов назад
116
Почему топливо сейчас такое дорогое?
Цены на топливо возрастают уже несколько месяцев, но что способствует их росту и сколько получает государство? Ответы на важные вопросы о бензине и дизельном топливе. Основная причина растущая цена на нефть. За...
18.10.2021
702
Полезно знать: можно ли выбрасывать лампочки как бытовые отходы?
Существуют лампочки, которые можно без колебаний выбрасывать в бак бытовых отходов. К ним относятся старые лампочки, которые сделаны только из стекла и металла, но они были запрещены в ЕС в 2009 году....
16.10.2021
167
Вверх